直通车日限额什么意思？如何处理？

开通直通车后，不需要担心没有流量，但是需要担心开通直通车产生的问题。知道直通车涨停的具体含义吗？我们如何处理这个问题？来看看有想法的朋友吧！

不知道直通车提前下线后是调整每日额度还是降低价格。

我想不止一个商界朋友遇到过这样的情况，需要根据情况具体分析。一、我们预算提前下线的原因是什么？流量突然增加，我们的预算不足。

或者本身预算比较少。

在这两种情况下，我们该怎么办？是直接涨停跑多，还是降低竞价增加直通车的产量数据？其实核心点主要还是看我们的产品现在处于什么阶段，是成长期，稳定期，爆发期，因为每个不同阶段我们的产品对流量的需求是不一样的。在成长期，我们需要扩充流量数据来稳定数据。在稳定期，我们可以通过控制流量来控制我们的生产效果。在爆发期，虽然要权衡预算和制作比例的关系，但更多要考虑的是爆发期获取流量的能力，这种能力很强，那么在这样的情况下应该怎么做呢？

如果我们在自己的店铺里做免费推广渠道，支付渠道占的比例很小，直通车的生产数据比较好，那么在这种情况下，我们会想都没想就知道需要增加预算，因为这个时候，我们可以看到结果比较好，车的成本比较低。如果这个时候提前下线每日额度，我们肯定会增加每日额度。这时候继续往下跑，就能放大流量，提高产量。

另外，当我们的日配额比较少的时候，直通车的生产数据也比较好，也可以增加我们的日配额。

当我们的产品处于爆发期时，我们必须留出足够的预算来推广产品。如果日限额提前下线，就要增加日限额继续跑，因为这个时候如果我们的产品因为日限额不能正常推广，对产品的影响会很大，尤其是我们的产品过了爆发期。

如果生产数据不好，我们需要进行调整，但我们不会调整每天的配额。我们可以尝试降低平均每次点击的单价，也就是先降低获取流量的成本，这样就可以花同样的预算获得更长的时间。在点击率和转化率可以保证的情况下，我们会有更多的交易，更好的投产。