菜鸟网络和京东自建物流的区别?

新出现的菜鸟网络总会与京东自建物流进行比较，那么两者究竟有什么区别呢？和小编一起来看看吧。

　一、京东：自建物流

1. 快速：

2010年，京东推出“211限时达”服务。 ——用户晚上11点前下单，可在次日下午3点前收到货，中午11点前下单，当天即可收到货。

2、自营物流配送：

物流配送核心竞争力建立的背后，包括仓储选址、分拣流水线建设和干支物流布局等，是货物的运输、分拣和配送，特别是货物从各个仓库到消费者手中的“最后一步” 。公里”，就得依靠庞大的快递队伍。

3、团队管理军事化：

在管理方面，京东物流仓储团队充分运用军事化作战管理经验，如半封闭式集体住宿、严格执行作息、分组竞赛等。以马驹桥3C仓库为例，面积1.4万平方米。房屋库存超过300万件。这里平时员工不到300人，但在6月促销期间，通过招聘临时工和学生工，人数增加到400多人。据说仓库拣货员每天行走的距离相当于一场马拉松。 —— 这些管理经验需要在实践中实际训练和积累。这些知识和能力是需要时间磨练的竞争优势。

4、投资大：

2011年京东完成C轮融资后，刘强东公开升级了物流投资建设预算数字，称“京东未来三年将投资超过100亿，强化物流体系”。 2014年，京东物流基础设施和团队成本达80.67亿元，占总销售收入的7.01%。进入2015年，京东的物流成本持续扩大。 2015年第一季度，京东物流费用为27亿元人民币，同比增长97%。截至2015年3月31日，京东在43个城市拥有143个中心仓，在1,961个县市拥有3,539个配送站和自提点。

二、菜鸟：为物流升级做服务和标准

成为物流侧价值链的有效管理者：

5月28日，迎来两周年的菜鸟网络举办首届“快递江湖大会”。 “四通一快”、邮政等快递企业等500多家合作伙伴齐聚杭州。菜鸟网络CEO童文宏表示，菜鸟计划推出分级服务合作伙伴计划和各类评价机制。不久前，阿里巴巴集团旗下基金刚刚投资圆通速递，持股20%。

再往前追溯，菜鸟成立之初的野心更大：2013年5月，阿里巴巴集团、银泰集团联手复星集团、富春控股，以及顺丰速运、“四通一快”等物流合作伙伴合资成立菜鸟网络技术有限公司，天猫作为第一大股东出资21.5亿元，占股43%。银泰通过北京国君投资公司出资16亿元，占股32%。富春集团通过富春物流出资5亿元，占股10%，上海复星集团通过上海星虹投资公司出资5亿元，占股10%。圆通、顺丰、申通、韵达、中通各出资5000万元，占股1%。

菜鸟聚集快递合作伙伴的逻辑是，作为“平台”方，阿里巴巴始终需要依靠大量的第三方物流服务商，通过协作来完成其物流业务。用菜鸟网络总裁童文红的话说，“我们从一开始就在一件事情上非常坚定，我们不做快递，我们不抢物流公司的饭碗。菜鸟要做物流公司想做的事。”自己想做却做不到。”

显然，菜鸟目前的逻辑是从阿里巴巴作为大型电商平台所擅长的大数据入手，希望作为整个物流网络的“大脑”，在技术下的数据协同和流程再造下推动高效运营。支持。

据菜鸟提供的数据显示，目前菜鸟站合作站点数量超过2万个，覆盖30个省份、超过187个城市。去年，阿里巴巴与中国邮政集团签署战略合作协议。作为合作协议的一部分，中国邮政向社会开放5000个邮政自提网点，作为菜鸟站为网购用户提供包裹代收服务。